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据悉,现代汽车“北京第一工厂”将于下月全面停产。现代汽车在中国市场销售业绩连续两年下滑,工厂平均开工率将至百分之五十以下,现代汽车随既启动内部结构调整。

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经确认,现代汽车的中国合资法人北京现代为了进行裁员,最近已经解雇两千多名员工。北京第一工厂的剩余人员,将分配至第二、第三工厂。

北京现代第一工厂是现代汽车2002年在中国建立的第一个完整化工厂,年产能30万辆。随着汽车销量的猛增,第二、第三工厂相继投入使用,随着常州第四、重庆第五工厂的建立,年产能达到165万辆。

但2017年受萨德风波影响,销量减半。去年销量与2017年持平。北京现代的今年销售目标是90万辆,同时上市了很多全新车型,如全新胜达,起亚也推出了全新k3等。而实际工厂的开工率还是50%左右,现代汽车解释为“摆脱亏损现状,确保未来的竞争力”!

那么,你更看好北京现代汽车代表的韩国合资车型,还是对国产汽车的崛起充满信心呢

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